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       我公司成功與汽輪機(jī)廠訂做TA2+Q235B（6+28）*￠3000四件復(fù)合管板，要求B0級(jí)結(jié)合，整個(gè)板要3000個(gè)孔，孔徑20.02mm。

　　設(shè)計(jì)單位沒(méi)有考慮爆焊接引爆點(diǎn)的位置，這對(duì)爆焊接人員來(lái)說(shuō)是多年來(lái)沒(méi)有突破的難題，將引爆點(diǎn)放置中間，無(wú)疑雷管區(qū)域至少會(huì)有￠30未結(jié)合，由于鈦和鋼不能補(bǔ)焊，這塊板不能使用。如果將引爆點(diǎn)引出來(lái)，由于直徑過(guò)大，如引爆點(diǎn)相應(yīng)的面不結(jié)合或撕裂的可能性較大，兩種方法都不可行。

　　該批設(shè)備是出口項(xiàng)目，技術(shù)上構(gòu)造起來(lái)很困難，以總工程師為代表的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)采取不等厚度布藥等特殊措施確保了該批復(fù)合管板的結(jié)合率和結(jié)合強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)了爆焊史上大規(guī)格復(fù)合管板結(jié)合率100%零突破，解決了多年來(lái)大規(guī)格復(fù)合管板引爆點(diǎn)為結(jié)合的難題。